SAMSUNG GALAXY A7 2018 có nhiều thay đổi với góc chụp ảnh rộng ở mức giá tầm trung

Mục tiêu của Samsung trong quyết định thay đổi chiến lược này là muốn vực dậy phân khúc tầm trung đang bị cạnh tranh mạnh mẽ bởi các nhà sản xuất điện thoại Trung Quốc. Chiếc Galaxy A7 2018 là sản phẩm đầu tiên ra đời từ chiến lược mới đó. Vì vậy, máy có những thứ mới mẻ lần đầu tiên xuất hiện trên điện thoại của hãng điện tử Hàn Quốc.

xem thêm : mua điện thoại A7 trả góp

Cụ thể, Galaxy A7 2018 là smartphone Samsung đầu tiên có 3 camera ở phía sau (gồm 1 camera góc siêu rộng để chụp phong cảnh cùng với 2 chiếc camera 24MP và camera 5MP để chụp ảnh thông thường và xóa phông) và là điện thoại dòng A đầu tiên có cảm biến vân tay trên cạnh. Một điều mới mẻ nữa là mức giá của Galaxy A7 2018 hiện tại còn rẻ hơn cả phiên bản đàn em Galaxy A6+. Có lẽ đây là lần đầu tiên Samsung định giá sản phẩm dòng A lớn hơn lại rẻ hơn dòng A đàn em.

Thiết kế

Gần đây, Samsung đã thay đổi thiết kế của dòng Galaxy A, chuyển sang dùng khung kim loại mặt lưng kính thay vì thiết kế kim loại nguyên khối như trước. Trên chiếc Galaxy A7 2018, hãng này lại tiếp tục thay đổi chất liệu cả ở mặt lưng và khung máy. Mặt lưng sử dụng chất liệu nhựa trong suốt như kính, sờ vào cũng rất khó nhận biết đây là kính hay nhựa. Với khung máy, Samsung không nói rõ làm bằng chất liệu gì nhưng theo phỏng đoán của chúng tôi thì đó là chất liệu nhựa.

Mặt lưng kính, cụm 3 camera cùng đèn flash trợ sáng

Khung máy sờ vào không có cảm giác lạnh của kim loại và cũng không có các vạch ăng-ten, chi tiết thường thấy trên các điện thoại dùng khung kim loại. Khung máy vẫn cho cảm nhận chắc chắn, cứng cáp nhưng rõ ràng không còn "chất" như khung kim loại trên các dòng A trước đó. Việc loại bỏ khung kim loại và mặt lưng kính trên Galaxy A7 2018 có thể là chi tiết đánh đổi để đầu tư cho camera và hiệu năng trong khi vẫn duy trì được mức giá thấp hơn cả đàn em Galaxy A6+.

Cảm biến vân tay trên cạnh phải có bề mặt hơi nhỏ

Cùng với khung máy, thay đổi đáng chú ý hơn trong thiết kế của điện thoại này là cảm biến vân tay được đặt trên cạnh máy, trên nút nguồn. Sony trước đó đã từng làm như vậy trên một số sản phẩm. Xét về trải nghiệm bấm chạm thì đặt cảm biến vân tay trên cạnh cũng rất dễ tiếp cận, cảm giác thuận tay hơn là ở mặt lưng. Cảm biến vân tay của A7 2018 là cảm biến 1 chạm, tốc độ nhận diện khá nhanh. Tuy vậy, cảm biến này có diện tích hơi mảnh và nhỏ nên trong quá trình sử dụng, máy đôi khi không mở khóa do ngón tay đặt lên cảm biến không chính xác. Nhưng theo thời gian sử dụng, việc "định vị" ngón tay chuẩn cũng sẽ được cải thiện dần.

 nguồn : vnreview.vn

Xem tiếp...

Xe vespa sprint notte có những gì mới về động cơ

Piaggio Việt Nam vừa cho ra mắt 6 phiên bản Vespa cho năm 2018. Riêng phiên bản Notte gồm 3 mẫu trong đó giá thấp nhất là chiếc Sprint Notte 125. Xe có giá đề xuất là 78,5 triệu đồng. Notte trong tiếng Italy có nghĩa là "bóng đêm", do đó xe sở hữu màu sơn đen nhám đặc trưng, kết hợp cùng một vài chi tiết đen bóng như kính chiếu hậu, ốp đèn pha, vành xe cũng được sơn đen.

Vespa Sprint Notte 125 kế thừa và lấy cảm hứng từ mẫu 946 Black Armani. Nếu so với bản tiêu chuẩn, điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất nằm ở phía trước với cụm đèn pha LED được chia thành hai tầng, đèn hậu cũng ở dạng LED.

xem thêm : mua xe máy trả góp

Phần cà vạt phía trước đen nhám kết hợp cùng viền hốc còi sơn đen bóng. Các chi tiết nhỏ như gương chiếu hậu, ốp ống xả, tay dắt cũng sử dụng tone màu đen.

Tương tự Vespa Sprint ABS, mẫu Sprint Notte có chức năng mở cốp bằng nút bấm đặt cạnh ổ khóa điện, tuy nhiên dung tích cốp khá nhỏ chỉ ở mức 16,6 lít. Xe còn được trang bị cổng sạc USB ở cốp trước.

Chiều cao yên ở mức 790 mm, khối lượng khô khá nặng ở mức 120 kg. Việc này gây đôi chút khó khăn khi điều khiển hoặc dắt xe, đặc biệt là đối với người dùng nữ.

Vespa Sprint Notte trang bị phuộc thủy lực đơn hiệu ứng kép, kết hợp với lò xo ống lồng cả trước và sau. Hệ thống phanh thủy lực, đĩa phanh ABS 200 mm làm từ thép không gỉ ở phía trước, trong khi phía sau sử dụng phanh tang trống đường kính 140 mm.

Khối động cơ này cho công suất 10,6 mã lực tại 7.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 6.000 vòng/phút. Xe tiết kiệm nhiên liệu hơn 16% so với thế hệ cũ, mức tiêu hao giảm từ 2,4 lít/100 km xuống 2,2 lít/100 km.

Khi vận hành, Vespa Sprint Notte mang đến cảm giác đầm chắc, qua các đoạn gồ ghề, thân xe không có quá nhiều rung lắc. Dù có độ trễ đôi chút trong mỗi lần vít ga, nhưng khả năng tăng tốc của xe khá mạnh. Tính riêng về công suất động cơ, Vespa Sprint Notte mạnh hơn 10% so với Vespa Sprint 3V.

tin tức : Honda SH 300i 2019 có gì mới

Tuy nhiên, xe vẫn có tiếng ồn động cơ khá lớn và rất đặc trưng dù Piaggio cho biết hãng đã cố gắng khắc phục tối đa việc này. Thực tế, nếu so với dòng động cơ 3V i.e thì động cơ I-get 125 cc đã giảm độ ồn đi khá nhiều, nhưng nếu so với các mẫu tay ga khác trên thị trường thì tiếng máy này sẽ gây đôi chút khó chịu đối với những người lần đầu điều khiển.

Phiên bản đặc biệt Vespa Sprint Notte có giá bán đề xuất là 78,5 triệu đồng. Những mẫu xe của Piaggio thường không có đối thủ trong phân khúc, nhưng với tầm giá trên dưới 80 triệu đồng, Vespa Sprint Notte sẽ cạnh tranh với Honda SH 125 ABS, mẫu tay ga từ Nhật Bản có giá bán đề xuất là 76 triệu đồng.

Nguồn : Toàn Thiện

Xem tiếp...