Hiển thị các bài đăng có nhãn Xe máy. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Xe máy. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Tư, 5 tháng 12, 2018

Xe vespa sprint notte có những gì mới về động cơ


Piaggio Việt Nam vừa cho ra mắt 6 phiên bản Vespa cho năm 2018. Riêng phiên bản Notte gồm 3 mẫu trong đó giá thấp nhất là chiếc Sprint Notte 125. Xe có giá đề xuất là 78,5 triệu đồng. Notte trong tiếng Italy có nghĩa là "bóng đêm", do đó xe sở hữu màu sơn đen nhám đặc trưng, kết hợp cùng một vài chi tiết đen bóng như kính chiếu hậu, ốp đèn pha, vành xe cũng được sơn đen.
Vespa Sprint Notte 125 kế thừa và lấy cảm hứng từ mẫu 946 Black Armani. Nếu so với bản tiêu chuẩn, điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất nằm ở phía trước với cụm đèn pha LED được chia thành hai tầng, đèn hậu cũng ở dạng LED.



Phần cà vạt phía trước đen nhám kết hợp cùng viền hốc còi sơn đen bóng. Các chi tiết nhỏ như gương chiếu hậu, ốp ống xả, tay dắt cũng sử dụng tone màu đen.
Tương tự Vespa Sprint ABS, mẫu Sprint Notte có chức năng mở cốp bằng nút bấm đặt cạnh ổ khóa điện, tuy nhiên dung tích cốp khá nhỏ chỉ ở mức 16,6 lít. Xe còn được trang bị cổng sạc USB ở cốp trước.
Chiều cao yên ở mức 790 mm, khối lượng khô khá nặng ở mức 120 kg. Việc này gây đôi chút khó khăn khi điều khiển hoặc dắt xe, đặc biệt là đối với người dùng nữ.
Vespa Sprint Notte trang bị phuộc thủy lực đơn hiệu ứng kép, kết hợp với lò xo ống lồng cả trước và sau. Hệ thống phanh thủy lực, đĩa phanh ABS 200 mm làm từ thép không gỉ ở phía trước, trong khi phía sau sử dụng phanh tang trống đường kính 140 mm.
Khối động cơ này cho công suất 10,6 mã lực tại 7.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 6.000 vòng/phút. Xe tiết kiệm nhiên liệu hơn 16% so với thế hệ cũ, mức tiêu hao giảm từ 2,4 lít/100 km xuống 2,2 lít/100 km.
Khi vận hành, Vespa Sprint Notte mang đến cảm giác đầm chắc, qua các đoạn gồ ghề, thân xe không có quá nhiều rung lắc. Dù có độ trễ đôi chút trong mỗi lần vít ga, nhưng khả năng tăng tốc của xe khá mạnh. Tính riêng về công suất động cơ, Vespa Sprint Notte mạnh hơn 10% so với Vespa Sprint 3V.





Tuy nhiên, xe vẫn có tiếng ồn động cơ khá lớn và rất đặc trưng dù Piaggio cho biết hãng đã cố gắng khắc phục tối đa việc này. Thực tế, nếu so với dòng động cơ 3V i.e thì động cơ I-get 125 cc đã giảm độ ồn đi khá nhiều, nhưng nếu so với các mẫu tay ga khác trên thị trường thì tiếng máy này sẽ gây đôi chút khó chịu đối với những người lần đầu điều khiển.
Phiên bản đặc biệt Vespa Sprint Notte có giá bán đề xuất là 78,5 triệu đồng. Những mẫu xe của Piaggio thường không có đối thủ trong phân khúc, nhưng với tầm giá trên dưới 80 triệu đồng, Vespa Sprint Notte sẽ cạnh tranh với Honda SH 125 ABS, mẫu tay ga từ Nhật Bản có giá bán đề xuất là 76 triệu đồng.

Nguồn : Toàn Thiện

Thứ Ba, 27 tháng 11, 2018

Honda SH 300i 2019 có gì mới


Thiết kế mặt trước của SH 300i 2019 nổi bật với hệ thống đèn chiếu sáng, đèn daylight hoàn toàn bằng LED hiện đại, cung cấp ánh sáng rộng, rõ ràng. Đèn daylight được thiết kế cách điệu kiểu chữ V cùng phần mặt nạ trước màu đen. Đây cũng là điểm đổi mới của phiên bản 2019 so với đời trước.


Dàn chân trước của xe nổi bật với các chi tiết sơn đen mờ như mâm 6 chấu kép, giảm xóc ống lồng đường kính 35 mm và kẹp phanh Nissin 2 piston. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn trên SH 300i 2019. Mâm xe được dán viền đỏ để tăng tính tương phản và thể thao hơn.
Phía sau là kẹp phanh Nissin piston đơn và giảm xóc đôi có thể điều chỉnh tải trọng. Cả hệ thống phanh trước và sau đều sử dụng đĩa phanh đường kính 256 mm, dày 4,5 mm ở đĩa trước và 5 mm ở đĩa sau. Là mẫu tay ga phân khối lớn nên SH 300i 2019 vẫn sở hữu ống xả cỡ lớn. Xe được trang bị lốp trước 110/70-16 và lốp sau 130/70-16.
Đuôi xe nổi bật bởi phần cản va tích hợp tay dắt cỡ lớn được sơn đen mờ. Đèn hậu hình chữ V ngược cũng sử dụng công nghệ LED hoàn toàn.
Honda SH 300i 2019 vẫn sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 279 cc, làm mát bằng chất lỏng, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, sản sinh công suất 25,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 25,5 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Động cơ của SH 300i 2019 không có sự khác biệt so với đời trước. Điểm nổi bật mới trên mẫu xe này là hệ thống kiểm soát mô-men xoắn tùy chọn của Honda (HSTC). Công nghệ mới này giúp phát hiện ra sự bất thường về tốc độ của bánh trước và bánh sau, từ đó tính toán được tỷ lệ trượt và kiểm soát mô-men xoắn của động cơ thông qua hệ thống phun xăng để lấy lại độ bám đường cho bánh sau.

tin tức :  Vespa ra mắt 6 phiên bản đặc biệt 2018 tại Việt Nam.




Honda SH 300i 2019 còn được trang bị khóa thông minh Smart Key với tính năng khởi động xe, khóa xe, mở cốp và điều khiển khóa mở thùng đựng đồ rộng 35 lít ở phía sau (thùng sau là phụ kiện tùy chọn). Chìa khóa thông minh trên SH 300i 2019 là loại cao cấp nhất hiện nay của hãng, tăng cường tối đa sự an toàn cho xe.
Đồng hồ trên SH 300i mới được bổ sung tính năng hiển thị nhiệt độ ngoài trời nhờ cảm biến nhiệt độ đặt trong mặt đồng hồ. Chức năng này giúp người lái nắm được nhiệt độ môi trường, qua đó sắp xếp kế hoạch hoàn hảo cho những chuyến hành trình. SH 300i là mẫu tay ga đầu tiên sở hữu tính năng này.
Ngoài ra, đồng hồ trên SH 300i còn hiển thị những thông số cơ bản như: tốc độ, nhiên liệu, nhiệt độ động cơ, nút điều chỉnh, đồng hồ đo 2 hành trình và tiêu hao nhiên liệu trung bình.
Nguồn : Thượng Tâm

Thứ Sáu, 23 tháng 11, 2018

Vespa ra mắt 6 phiên bản đặc biệt 2018 tại Việt Nam.



Phiên bản đặc biệt Notte gồm có 3 mẫu là Vespa Sprint Notte 125, GTS Notte 150 cc và GTS Notte 300 cc. Notte trong tiếng Italy có nghĩa là "bóng đêm". 3 mẫu xe mới sở hữu màu sơn đen tuyền đặc trưng, kết hợp cùng một vài chi tiết đen bóng như kính chiếu hậu, ốp đèn pha, vành xe cũng được sơn đen.


Ở mỗi phiên bản, logo Notte được gắn nổi bật trên cốp phía trước. Vespa Sprint Notte 125 cc có giá là 78,5 triệu đồng. Trong khi đó Vespa GTS Notte 150 cc có giá 115 triệu đồng và bản GTS Notte 300 cc có giá 129 triệu đồng.
Phiên bản cao cấp nhất là Vespa GTS Notte 300 cc với giá bán 129 triệu đồng.
Được ra mắt nhân kỷ niệm 50 năm dòng xe Primavera, Vespa Primavara 50 năm nổi bật với 2 màu mới là xanh nhạt và nâu nhám. Mâm xe 5 chấu kích thước 12 inch màu xám. Xe có giá bán 77,5 triệu đồng.
Trong khi đó mẫu Vespa Primavera Yacht Club có giá 77,5 triệu đồng. Yên xe màu xanh, logo Yacht Club cũng xuất hiện trên cốp phía trước. Xe trang bị động cơ 125 cc.
Phiên bản đặc biệt Vespa Sprint Carbon 125 cc sở hữu thân thép nguyên khối màu đen bóng, tem màu đỏ nhấn mạnh tính thể thao. Mẫu xe này có giá 76,5 triệu đồng.




Tất cả các dòng Vespa đều được trang bị phanh ABS, khóa từ chống trộm, hệ thống đèn LED, USB sạc điện thoại và cốp xe khá rộng rãi.
Sự xuất hiện của loạt Vespa mới hứa hẹn hâm nóng phân khúc xe ga cao cấp tại Việt Nam, vốn đang chiếm ưu thế bởi SH của Honda. Phiên bản đặc biệt cao nhất là Vespa GTS Notte giá 129 triệu đồng, trong khi đó đối thủ Honda SH 300i có giá lên tới 269 triệu đồng. Vespa GTS Notte 150 sẽ cạnh tranh với Honda SH 150i, hiện có giá bán 100 triệu đồng.

Nguồn : Toàn Thiện

Thứ Hai, 29 tháng 10, 2018

Exciter 150 2019 với nhiều chi tiết thiết kế mới mẻ sang trọng hơn


Những ưu thế về tính năng cũng như thiết kế trên Exciter 150 mới hứa hẹn mang đến cho người dùng những trải nghiệm thú vị.
Ra mắt lần đầu tiên năm 2005, Exciter đã mang lại làn gió mới cho thị trường xe máy Việt Nam khi sở hữu thiết kế thể thao ấn tượng và khối động cơ mạnh mẽ. Bên cạnh đó, mẫu xe này còn được đánh giá cao về tiện ích tính năng và luôn dẫn đầu về doanh số bán. Trải qua hơn 10 năm phát triển, Exciter vẫn không ngừng cải tiến để mang lại cho người dùng trải nghiệm lái ngày càng ấn tượng.



Mặt đồng hồ điện tử full LCD
Đặc biệt, Yamaha đã mang đến cho Exciter 150 mới nhiều nâng cấp đắt giá vốn chỉ có trên các dòng xe thể thao phân khối lớn. Cụ thể, nút đóng mở động cơ khẩn cấp lấy cảm hứng từ phong cách siêu ngầu của dòng xe MT đình đám nhà Yamaha. Nút bấm này có công dụng giúp ngắt động cơ nhanh và kịp thời trong các tình huống khẩn cấp đặc biệt là khi xe lật ngang mà động cơ vẫn còn hoạt động hoặc khi tay ga bị kẹt. Bên cạnh đó, nút đèn pha xin vượt. tính năng hoàn toàn mới tương tự như các mẫu xe phân khối lớn, cũng được trang bị ở phiên bản này. Khi kích hoạt nút, người tham gia giao thông sẽ nhanh chóng nhận ra người lái muốn vượt.
Nút đèn pha xin vượt
Lốp xe trước được lên kích cỡ lớn hơn là 90/80-17, giúp xe tăng khả năng bám đường và vào cua hơn. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống định vị giúp chủ nhân dễ dàng tìm xe trong bãi đỗ xe rộng hoặc trong các không gian thiếu sáng.
Ngoài những cải tiến nói trên, Exciter 150 phiên bản mới vẫn được trang bị động cơ SOHC 4 thì 4 van, dung tích 150 cc, cho công suất tối đa 15,4 PS tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Động cơ SOHC có khả năng tăng tốc bốc và không bị tụt ga ở vòng tua thấp lẫn vòng tua cao, thích hợp di chuyển ở nhiều địa hình khác nhau.

tin tức:  Xe honda winer tay côn thách thích mọi địa hình phù hợp cho các bạn trẻ




Không những vậy, mẫu xe côn tay “ăn khách” nhất thị trường Việt Nam còn gây ấn tượng với số lượng nhóm, câu lạc bộ người dùng đông đảo và hoạt động sôi nổi trên cả nước. Điển hình trong đó phải kể đến sự kiện “Kỷ niệm 1 triệu xe Exciter” năm 2017, “Đại hội Exciter 2018”… và đặc biệt sự xuất hiện của biệt đội những cô gái xinh đẹp, tài năng và cá tính “Yamaha Exciter Angels”.
Biệt đội Yamaha Exciter Angels tại sự kiện “Đại hội Exciter 2018”
Với những cải tiến ấn tượng trên, Exciter 150 mới được xem là sự lựa chọn lý tưởng cho các tín đồ xe côn tay mê tốc độ, trải nghiệm và sự mạnh mẽ. Exciter 150 mới hiện có 4 màu Cam Đen, Trắng Đỏ, Đen Xám và Đỏ Nhám với 46.990.000 đồng cho phiên bản RC; phiên bản Xanh GP có giá 47.490.000 đồng; Exciter 150 phiên bản kỉ niệm 20 năm và Exciter 150 Movistar mới có giá bán lẻ đề xuất là 47.990.000 đồng.

Nguồn : PV (Tuoitrethudo)

Xe honda Vision được nâng cấp chìa khóa smartkey và thêm nhiều màu mới


Sau Lead và Air Blade, mẫu xe tay ga phân khúc thấp nhất của Honda tại Việt Nam là Vision cũng được trang bị chìa khóa thông minh (Smart Key). Chìa mới cho phép đề nổ bằng núm xoay và không cần cắm chìa vào ổ khóa. Người dùng chỉ cần để thiết bị điều khiển FOB trong người là có thể mở máy và lái xe.
Chìa của Vision giống Lead và Air Blade, chỉ có 2 nút bấm định vị chiếc xe và bật/tắt. Loại chìa thông minh lắp trên SH, SH Mode và PCX hiện đại hơn với 3 nút, thêm chức năng báo động khi có tác động vào chiếc xe.


xem thêm : mua xe vision trả góp
Ổ khóa thông minh trên xe Honda Vision tương tự mẫu Lead mới.
Mặt đồng hồ xe Honda Vision mới cũng thay đổi, trước hết là thêm nút báo chìa khóa mà bất cứu mẫu xe nào được trang bị Smart Key đều có. Thiết kế đồng hồ hiện đại hơn và hiển thị đầy đủ thông tin.
Điểm mới trên xe Vision bản nâng cấp còn có màu sơn. Honda bổ sung màu trắng đen cho phiên bản đặc biệt mà trước đây chỉ có đen xám. Bản cao cấp thêm màu xanh lam nâu và xanh lục nâu mới.
Honda Vision được bổ sung nhiều màu mới sặc sỡ.




Thiết kế xe Honda Vision mới gần như không thay đổi. Thiết kế scooter và chiều cao yên chỉ 750 mm phù hợp với vóc dáng phụ nữ Việt. Hệ thống đèn halogen cơ bản và chưa có thêm công nghệ LED như Lead hay Air Blade. Đuôi xe gắn logo mới. Động cơ eSP 110 phân khối có phun xăng điện tử giữ nguyên như trước.
Thêm trang bị, giá xe Honda Vision tăng nhẹ. Giá phiên bản đặc biệt là 31,99 triệu đồng. Bản cao cấp có giá 30,79 triệu đồng. Giá khởi điểm dành cho bản tiêu chuẩn là 29,99 triệu đồng. Trước đây, giá bán lẻ đề xuất đồng đều 29,99 triệu đồng cho cả 2 bản thời trang và cao cấp.

Nguồn: Đức Khôi

Thứ Sáu, 5 tháng 10, 2018

Có nên mua xe Janus trong năm nay là điều khiến nhiều người tiêu dùng quan tâm.


Janus sử dụng hệ thống truyền lực CVT cùng hệ thống làm mát bằng không khí. Với sự kết hợp của hệ thống phun xăng điện tử - FI, mức tiêu thụ trung bình của Janus chỉ khoảng 1,7 lít xăng/100 km.

Khả năng vận hành của Janus được đánh giá khá tốt ở khu vực nội lẫn ngoại thành.
Vậy có nên mua xe Janus không khi người tiêu dùng đang muốn lựa chọn một mẫu xe dành cho nữ ở mức giá tầm trung? Ngoài sở hữu thiết kế trẻ trung, năng động cùng động cơ Blue Core tiết kiệm nhiên liệu, Janus còn được trang bị nhiều tính năng tiện lợi như mặt đồng hồ điện tử, cốp xe rộng rãi. Yamaha ưu ái trang bị thêm hệ thống smart key tiện lợi cho 2 phiên bản Janus cao cấp là Janus Premium (phiên bản đặc biệt) và Janus Limited (phiên bản giới hạn).
Hiện tại, dòng xe này có 3 phiên bản, với mức giá đề xuất từ 27,99 triệu đồng đến 31,99 triệu đồng. Cụ thể, Janus Standard (phiên bản tiêu chuẩn) là 27,99 triệu đồng; Janus Premium (phiên bản đặc biệt) là 31,49 triệu đồng; Janus Limited (phiên bản giới hạn) là 31,99 triệu đồng.
Khả năng vận hành của Janus được đánh giá khá tốt ở khu vực nội lẫn ngoại thành.
Kể từ khi ra mắt, Janus luôn nằm trong top xe tay ga bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam. Một trong những yếu tố giúp dòng xe này tạo sức hút là trọng lượng nhẹ, chỉ 97 kg. Nhờ đó, xe có thể dễ dàng di chuyển trong nội thành cũng như phù hợp với người dùng nữ.
Chất lượng sơn của xe cũng được người dùng đánh giá cao. Nước sơn xe bền màu, có khả năng hạn chế ảnh hưởng của thời tiết cũng như ô nhiễm. Vì thế, xe không có quá nhiều sự thay đổi về vẻ ngoài sau thời gian sử dụng.
Khả năng vận hành của xe cũng khá ấn tượng. Khi di chuyển qua những đoạn đường gồ ghề, phần đầu xe không bị rung, lắc quá nhiều nhờ phuộc nhún phía trước. Đồng thời, giảm xóc lò xo cũng hỗ trợ thân xe cân bằng hơn, giúp người sử dụng vững tay lái khi đi qua khu vực đường đang thi công.




Janus có khả năng vận hành khá nhẹ và bốc. Xe cũng nhanh chóng đạt được tốc độ cao sau khi khởi động. Khi di chuyển với tốc độ trung bình khoảng 55 km/h, động cơ Janus vẫn làm việc ổn định, không bị gằn hay quá nóng. Với tốc độ 60 km/h, xe vẫn có thể vào cua êm ái.
Janus phiên bản nam mới với 2 sắc màu cá tính đang được các bạn trẻ ưa chuộng.
Với khả năng vận hành mạnh mẽ cùng mức giá phải chăng, Janus hoàn toàn đáp ứng tốt các nhu cầu căn bản của người dùng về một mẫu tay ga tầm trung, nhất là với đối tượng là các bạn sinh viên. Do đó, có nên mua xe Janus không còn là vấn đề khiến nhiều người băn khoăn. Đầu năm nay, Janus ra mắt 2 màu mới gồm trắng xanh và đen cho phiên bản nam giới hạn, mang đến nhiều sự lựa chọn màu sắc thời trang, cá tính cho khách hàng.

Nguồn : Hà Mỹ Giang

Thứ Năm, 4 tháng 10, 2018

Đánh giá xe Honda Vision 2019 Smartkey mới ra mắt


Honda Vision 2019 Smartkey đã chính thức ra mắt và được bán ra tại Việt Nam với 3 phiên bản Honda Vision 2019 bản tiêu chuẩn có các màu Đỏ nâu và trắng nâu ( không trang bị Smartkey với giá bán đề xuất 30 triệu đồng, 2 phiên bản càn lại có trang bị Smartkey là cap cấp( 30.8 triệu) và bản đặc biệt với giá bán 32 triệu đồng. Thông tin chi tiết về mẫu xe này bạn đọc có thể theo dõi tại bài đánh giá xe Vision 2019 mới ra mắt Việt Nam ngay dưới đây!


Ngoài hệ thống Smartkey thì gần như Honda Vision 2019 không thay đổi về thiết kế tổng thể mà chỉ có một vài điều chỉnh nhỏ ở mặt đồng hồ và tem xe. Theo quan sát của Muasamxe thì đây cũng được xem là một điều đáng tiếc khi phiên bản 2019 không có sự thay đổi về thiết kế cũng như kiểu dáng bởi kiểu dáng của Vision có vẻ đã ” quá cũ” khi xuất hiện tới 5 năm.
Đánh giá xe Honda Vision 2019 Smartkey mới ra mắt
Tối hôm qua (29/9/2018) Honda Việt Nam đã chính thức cho ra mắt mẫu xe Honda Vision 2019 đi kèm với đó là việc trang bị thêm tính năng Smartkey đã được nhiều người tiêu dùng mong đợi trong suốt thời gian qua. Cũng trong phần công bố ra mắt Honda Vision Smartkey 2019 tối qua, HDV đã điều chỉnh tăng giá bán từ 800 đến 1,5 triệu đồng dành cho mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam.
Honda Vision, Honda Vision 2018, Honda Vision 2019, Honda, Vision, xe ga Honda, Vision 2019, 2019 Honda VisionHonda Vision 2019 Smartkey được bán ra tại Việt Nam với 3 phiên bản Honda Vision 2019 bản tiêu chuẩn có các màu Đỏ nâu và trắng nâu ( không trang bị Smartkey với giá bán đề xuất 30 triệu đồng, 2 phiên bản càn lại có trang bị Smartkey là cap cấp( 30.8 triệu) và bản đặc biệt với giá bán 32 triệu đồng.
Giá xe Vision 2019, Honda Vision , Honda Vision 2018, Honda Vision 2019, Honda, Vision 2019, xe Vision 2019Bộ chìa khoá thông minh Smartkey trên Honda Vision 2019 cũng giống với các mẫu xe ga Honda ra mắt gần đây là Air Blade và Honda Lead, theo đó, hệ thống Smartkey trên Vision 2019 chỉ có 2 tính năng là khởi động và định vị xe. Đáng tiếc là hệ thống này không được trang bị cảnh báo bằng âm thanh khi va chạm như trên các mẫu xe ga cao cấp của hãng (SH và SH mode 2018). 

tin tức : đánh giá xe click thái 2018 có gì khác




Honda Vision, Honda Vision 2018, Honda Vision 2019, Honda, Vision, xe ga Honda, Vision 2019, 2019 Honda VisionNgoài hệ thống Smartkey thì gần như Honda Vision 2019 không thay đổi về thiết kế tổng thể mà chỉ có một vài điều chỉnh nhỏ ở mặt đồng hồ và tem xe. Theo quan sát của Muasamxe thì đây cũng được xem là một điều đáng tiếc khi phiên bản 2019 không có sự thay đổi về thiết kế cũng như kiểu dáng bởi kiểu dáng của Vision có vẻ đã ” quá cũ” khi xuất hiện tới 5 năm
Nguồn : muasamxe.com

Thứ Ba, 2 tháng 10, 2018

HONDA PCX HYBRID có gì mới lạ khiến người dùng phải tò mò


Honda chính là hãng xe máy đầu tiên tại Việt Nam phân phối một mẫu xe HYBRID ra thị trường, điều mà nhiều hãng xe ô tô vẫn còn đang dè chừng về tính khả thi và hiệu quả. Hiện chưa rõ liệu PCX HYBRID có thành công tại thị trường Việt Nam hay không, tuy nhiên điều này cũng phần nào cho thấy hãng xe Nhật đang nỗ lực mang đến cho người tiêu dùng Việt những sản phẩm tốt nhất, đa dạng nhất và cơ hội tiếp cận với những công nghệ hiện đại của nhân loại.


Khi xe được vặn ga để chuyển từ trạng thái đứng yên sang chuyển động hoặc khi được xoắn ga đột ngột, mô tơ hỗ trợ sẽ được kích hoạt, sản sinh ra mô men xoắn hỗ trợ cho động cơ xăng, giúp xe tăng tốc mạnh mẽ và tiết kiệm nhiêu liệu hơn. Mô tơ hỗ trợ được thiết kế để hỗ trợ động cơ trong một khoảng thời gian nhất định (khoảng vài giây) sau khi chức năng hỗ trợ được khởi động bằng hoạt động của tay ga. Sự hỗ trợ cho động cơ đã được thiết lập tương ứng với góc bướm ga, cho phép tăng tốc nhanh theo xe trong khi vẫn điều khiển xe dễ dàng.
Về thiết kế tổng thế, PCX HYBRID mang những nét đặc thù của phiên bản chạy xăng, uy phong, mạnh mẽ và đầy sự khác biệt với màu sơn xanh lam nổi bật bao trùm thân xe. Màu sắc này cũng tiếp tục xuất hiện trên chóa đèn của dải đèn định vị LED, logo HYBRID, đường chỉ may trên yên xe và lớp vỏ chìa khóa xe, tạo nên sự hài hòa trong ngôn ngữ thiết kế.
PCX HYBRID được trang bị màn hình LCD tương tự bản tiêu chuẩn nhưng được bố trí lại, hiển thị thêm thông tin các tính năng độc quyền mới của hệ thống HYBRID như 3 chế độ lái D/S/Idling, mức sạc bình điện HYBRID và lượng điện còn lại, mức sạc/mức độ hỗ trợ của mô tơ hỗ trợ. Tất cả đều được sắp xếp hài hòa và rõ ràng trên màn hình trung tâm lớn, tạo sự tiện lợi tối đa cho người sử dụng.

tin tức :  đánh giá xe click thái 2018 có gì khác




Phấn khích với 3 chế độ lái
Chưa cần trải nghiệm, chỉ cần nghe giới thiệu PCX HYBRID được trang bị tới 3 chế độ lái đã đủ khiến  nhiều người cảm thấy phấn khích tòmò.Nếu như ai đã từng lái những mẫu xe ô tô được trang bị lẫy chuyển số phía sau vô-lăng, chắc hẳn đều cảm thấy phấn khích khi sử dụng. Trên chiếc Honda PCX HYBRID cũng vậy, mỗi khi sử dụng nút “Mode” bên tay lái phụ, sẽ khiến bạn liên tưởng ngay đến điều đó. Bất kì ở dải tốc độ nào, dừng hay di chuyển, người lái xe đều có thể dễ dàng sử dụng tính năng chuyển đổi chế độ lái.
khi xe đang vận hành ở dải tốc độ 30 – 40 – 50 km/h, nếu người lái muốn vượt xe phía trước, chỉ cần nhích nhẹ tay ga, ngay lập tức xe vọt lên phía trước một cách nhanh chóng và gần như không có độ trễ như trên bản tiêu chuẩn. Sự khác biệt ấn tượng này được tạo ra nhờ sự góp mặt của mô tơ điện hỗ trợ trong hệ thống Hybrid. Việc vặn ga tức thì giúp kích hoạt mô tơ điện hỗ trợ kết hợp với động cơ xăng mang đến sức mạnh lớn hơn cho xe.

Nguồn : autodaily.vn


Thứ Sáu, 28 tháng 9, 2018

đánh giá xe click thái 2018 có gì khác


Honda Click 2018 có thiết kế tương tự với Honda Vario 2018 với những đường cắt gọt ở đầu xe, thon ở phần đuôi. Xe có chiều dài 1.919 mm, chiều rộng 679 mm, chiều cao 1.062 mm, chiều cao yên 769 mm, khoảng sáng gầm 132 mm. Xe nặng 111 kg.

Đầu xe cá tính với cụm đèn pha full LED, cùng dãy đèn định vị tích hợp xi-nhan báo rẽ kéo dài và đối xứng. Do nhập khẩu từ Thái Lan, nên phía trước xe không có pát biển số, nhìn đẹp mắt hơn mẫu Honda Vario được nhập từ Indonesia.
Xe sử dụng phuộc ống lồng ở phía trước đi kèm với phanh đĩa thủy lực sử dụng công nghệ CBS giúp cân bằng hơn trong trường hợp phanh gấp. Giống như Honda Vario 2018, mẫu xe vẫn chưa trang bị công nghệ ABS. Xe sử dụng kiểu mâm 5 cánh 14 inch.
Hệ thống giảm xóc sau sử dụng phuộc monoshock cùng phanh tang trống. Click 2018 có thêm một lẫy dùng để khóa phanh khi đỗ xe, tương tự như phanh tay trên ôtô.
Cụm đồng hồ LCD hiển thị đầy đủ các chức năng cơ bản như tốc độ, thời gian, hành trình... Nút bấm dạng mềm để thay đổi các thông số về quãng đường đi hoặc thay đổi thời gian. Cụm công tắc cơ bản, không có gì đặc biệt ngoài chức năng Idling Stop - tắt máy tạm thời khi dừng xe
Mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,16 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Điểm đáng tiếc là Honda Click 2018 không được trang bị chìa khóa keyless mà vẫn sử dụng chìa khóa cơ thông thường. Bên cạnh chìa khóa là nút mở yên, do bình xăng được đặt dưới yên nên không có nút mở nắp bình xăng. Xe có 2 hộc đồ nhỏ ở phía dưới để đặt những vật dụng cần thiết hàng ngày.
Bình xăng có dung tích 5,5 lít. Cốp chứa đồ dung tích lớn có thể chứa một nón bảo hiểm cả đầu và các vật dụng cần thiết.


Honda Click 2018 sử dụng động cơ SOHC, xy-lanh đơn, dung tích 125 cc, cho công suất 11,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,16 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe nạp nhiên liệu bằng hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi. Ngoài ra, xe còn được trang bị công nghệ Smart Power giúp xe đạt hiệu suất tốt hơn nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
Honda Click 2018 có giá khoảng 70 triệu đồng (đã bao gồm chi phí đăng ký biển số). Nhờ lợi thế xe nhập, Honda Click và Honda Vario khá được chuộng tại Việt Nam. Tuy nhiên, đại diện một đại lý tư nhân cho biết họ không nhập hàng về vì giá Honda Click 2018 quá cao, dung tích xe chỉ có 125 cc. Với giá 70 triệu, họ có thể mua Honda Vario 2018 với dung tích xy-lanh 150 cc.

Nguồn : Zing.vn

Thứ Ba, 18 tháng 9, 2018

Xe honda winer tay côn thách thích mọi địa hình phù hợp cho các bạn trẻ


Với những người đã yêu thương hiệu Honda, và đã từng tiếp cận với các dòng sản phẩm mới mà Honda đang cung cấp trên thị trường Việt Nam, lần đầu nhìn thấy WINNER sẽ thấy thiết kế xe vẫn mang dáng dấp quen thuộc.
Quan sát phần “bửng” nối giữa đầu xe và yên xe, bạn sẽ cảm thấy thích thú vì nó to bản, dày, và ra dáng một chiếc xe thể thao. Nếu bạn quen đi những chiếc xe ga, xe số tự động thì bạn sẽ thấy “choáng” bởi thiết kế này.


Màn hình hiển thị chỉ số tốc độ, báo xăng, số km đã đi… dạng LCD. Honda thiết kế dành phần lớn diện tích mặt đồng hồ cho vòng tua động cơ, để chỉ ý rằng, đây là xe thể thao.
Hệ thống các nút điều khiển giống như các dòng xe khác của Honda: nút khởi động, bật tắt đèn phía bên phải; còi, công tắc pha cốt ở bên trái. Hình dáng các nút gần như các mẫu xe khác. Có lẽ Honda muốn người dùng cảm thấy sự quen thuộc ở đây.
Vận hành đơn giản nhưng mạnh mẽ
Ngồi lên yên xe, bạn sẽ dễ dàng nhận thấy WINNER có yên nhỏ, vuốt bằng các đường thẳng chéo dốc về phía trước. Mặc dù hãng công bố chiều cao yên là 780 mm nhưng nếu bạn không được cao lắm thì cũng không nên lo lắng, bởi thiết kế này khiến bạn có thể ngồi và điều khiển xe dễ dàng.
Bấm nút khởi động, xe rung nhẹ. Tôi hơi ngạc nhiên, bởi với động cơ PGM-FI 4 kỳ, DOHC, dung tích 150 cc, với 15,4 mã lực, nhưng tiếng pô nổ khá “hiền”. Thử vê ga, tiếng nổ chỉ to hơn, chứ không có vẻ “dữ dằn”.
Chỉnh lại gương, lấy tầm quan sát phía sau tốt nhất, tôi bóp côn vào số và chờ một cú giật. Nhưng không. Nhả côn, tôi nhận thấy chiếc xe này sẽ biết cách chiều người nào đang muốn chuyển đi xe số tự động hoặc xe ga sang đi xe côn tay. Chiếc xe lăn bánh rất nhẹ nhàng trong phố. Chiếc xe khá thân thiện với người lái, kể cả với người mới làm quen với xe côn tay.

TIN TỨC : Đánh giá xe vision 2018



Với tay lái thiết kế cao, hai tay nắm rộng mở ra hai bên, ngồi lái xe WINNER tạo cảm giác khá thoải mái. Ngồi lái thẳng lưng, quan sát thoải mái, tôi nhận ra mình có thể sử dụng chiếc WINNER này hàng ngày trong phố.
Lái xe ra đường quốc lộ, tôi chính thức kết WINNER. Vặn thốc ga, vòng tua máy dựng ngược, bóp côn vào tiếp số, rồi thả nhanh côn, chiếc xe giật nhẹ rồi lao đi. Không còn vẻ từ tốn của một chiếc xe đi phố, WINNER như muốn thúc tôi tiếp tục vặn ga và vào số cao. Tiếng xích kêu nhẹ, đều đều. Ở trên đường trường, tôi mới có cơ hội cài số 6 và nhận thấy chiếc xe di chuyển rất nhẹ nhàng, êm mượt.
Nguồn : cafeauto.vn



Thứ Sáu, 24 tháng 8, 2018

Honda MSX 2018 - Không dành cho số đông thích hợp cho những bạn có chiều cao khiêm tốn và di chuyển một mình


 Về kiểu dáng tổng thể, Honda MSX 125 2018 vẫn giữ nguyên hình ảnh “chiến binh đường phố” với những mảng khối được vuốt lại sắc nét, gọn gàng cùng vóc dáng nhỏ linh hoạt gợi nhớ về dòng xe Honda Monkey huyền thoại.


Honda MSX 125 2018 có kích thước tổng thể như sau: dài 1.760 mm, rộng 755 mm, chiều cao 1.010 mm. Xe có chiều dài cơ sở 1.200 mm, khoảng sáng gầm xe 166 mm và chiều cao yên 765 mm. Đây là những thông số cho thấy kích thước vô cùng gọn nhẹ của MSX. Kích thước này khiến xe phù hợp với thể trạng người Việt, nhất là những bạn trẻ đang tìm kiếm một chiếc xe đầu tiên của họ. Bên cạnh đó, trọng lượng của xe chỉ là 104 kg. Honda MSX 2018 có dung tích bình xăng 5,7 lít, tăng thêm 0,2 lít so với thế hệ trước.
Phần ống vỏ giảm xóc được mạ màu vàng ấn tượng, cho cảm giác giống với những cặp giảm xóc cao cấp trên các bản xe đua phân khối lớn. Thiết kế giảm xóc trước hành trình ngược là sự khác biệt của MSX so với những mẫu xe côn tay trong tầm giá 50 triệu đồng.
Giảm xóc sau của MSX 125 là lò xo trụ đơn (monoshock) như trên các xe thể thao thường thấy. Kiểu giảm xóc này giúp xe cân bằng tốt hơn so với kiểu giảm xóc trụ đôi. Bên cạnh đó, Honda còn trang bị cho MSX 2018 sử dụng vành hợp kim đúc 12 inch đi kèm bộ lốp trước 120/70-12 và lốp sau 130/70-12. Cả bánh trước và bánh sau đều sử dụng hệ thống phanh đĩa của Nissin.
Hệ thống đồng hồ với màn hình LCD của xe được giữ nguyên thiết kế, chỉ khác màu đèn nền đã được chuyển từ cam sang xanh dương. Trên mặt đồng hồ sẽ hiển thị các thông tin cần thiết như, đồng hồ tốc độ, vòng tua máy, đồng hồ đo chuyến đi đôi, đồng hồ đo nhiên liệu và đồng hồ báo giờ. Tuy nhiên, đáng tiếc là màn hình LCD này không hiển thị cấp số bạn đang lựa chọn.





Bình xăng của MSX phiên bản mới vẫn được Honda khéo léo phân chia khá nhiều diện tích nhưng có phần nhô cao và sắc cạnh hơn, cho cảm giác giống với một chiếc xe thể thao phân khối lớn. Dung tích bình xăng là 5,7 lít, tăng thêm 0,2 lít so với dung tích bình xăng cũ. Trên phiên bản mới, vị trí ống xả được đặt thấp hơn, hướng xả tránh không trực diện vào mặt người đi sau, đặc biệt khi dừng xe tại các giao lộ, trên những con phố đông đúc.

Nguồn : Vĩ Phạm


Thứ Tư, 15 tháng 8, 2018

Giá bán xe yamaha Exciter mới ra tăng giá khá cao chắc xe này có những tính năng gì đó tốt hay sao


Trong khi đó, một đại lý ủy quyền của Yamaha tại Quận 5, TP.HCM “hét giá” Exciter mới từ 57 - 57,5 triệu đồng. Đại diện của đại lý này cho biết: “Giá này đã “bao giấy tờ”, nếu chỉ tính riêng giá xe thì trừ 5,3 triệu đồng. Với các dòng xe mới hiện nay, hầu hết đại lý đều bán theo giá thị trường, chứ giá đề xuất mà hãng công bố chỉ để tham khảo”.
Yamaha Exciter 150 có giá bán từ 57 - 59,5 triệu đồng (đã bao gồm giấy tờ) tại các đại lý ở TP.HCM


Mức giá tương tự cũng được áp dụng tại đại lý Yamaha An Phú, quận 2. Riêng đại lý Yamaha Quang Minh trên đường 3 tháng 2, quận 10 áp dụng giá bán 58,5 - 59 triệu đồng cho các phiên bản Exciter mới. Yamaha Town trên đường Nguyễn Thị Thập công bố giá Exciter mới từ 58 - 58,5 triệu đồng.
Như vậy, nếu trừ đi chi phí cho các thủ tục giấy tờ, biển số… giá bán thực tế của Yamaha Exciter mới tại các đại lý khu vực TP.HCM vẫn cao hơn giá niêm yết từ 4,5 - 7,5 triệu đồng. Mức chênh lệch giá giữa các đại lý vào khoảng 1 - 2 triệu đồng cho từng phiên bản Exciter 2019.
Phần lớn khách hàng nhận định Yamaha Exciter mới chưa thực sự đột phát so với thế hệ cũ
Trong khi đó, tại một số tỉnh thành thuộc khu vực Tây Nam Bộ như Cần Thơ, Vĩnh Long, Hậu Giang… Yamaha Exciter mới được các đại lý phân phối với mức giá 51 triệu đồng chưa bao gồm giấy tờ cho bản RC150 màu trắng đỏ. Bản RC150 màu đỏ xám, đen nhám có giá 52 triệu đồng. Riêng phiên bản GP có giá 53 triệu đồng.
Yamaha Exciter 2019 được hãng xe Nhật Bản giới thiệu ra thị trường từ ngày 3.8. So với phiên bản cũ, Exciter mới được Yamaha thay đổi thiết kế cụm đèn pha, tích hợp công nghệ đèn LED và gia tăng kích thước thiết kế. Bên cạnh đó, mẫu xe côn tay thể thao này còn được bổ sung một số tính năng tiện ích, an toàn như khóa định vị, màn hình điện tử LCD, nút đóng mở động cơ và nút đèn pha xin vượt (passing) tương tự như các mẫu mô tô phân khối lớn. Tuy nhiên Yamaha Exciter 2019 lại khiến không ít người hụt hẫng khi tiếp tục sử dụng động cơ 150 phân khối, kết hợp hộp số 5 cấp từ phiên bản cũ.

tham khảo:  Honda Winner 2018 có gì mới so với các kiểu dáng trước




6 điểm mới trên Yamaha Exciter 2019
Yamaha Exciter 2019 bản nâng cấp vừa tung ra thị trường VN có 6 điểm thay đổi về thiết kế và tính năng trong khi động cơ 150 phân khối vẫn giữ nguyên như trên phiên bản cũ, đồng thời tăng giá bán 2 triệu đồng.
Với những thay đổi này, phần lớn khách hàng nhận định Yamaha Exciter mới chưa thực sự đột phát so với thế hệ cũ. Trong khi đó, với tình trạng “giá đội giá” đang diễn ra trên thị trường, khách hàng dường như đang chịu nhiều thiệt thòi so với những thay đổi mà Exciter 2019 sở hữu.

Nguồn  : Hoàng Cường

Thứ Ba, 14 tháng 8, 2018

Đánh giá xe vision 2018


Thiết kế hiện đại và năng động: Thiết kế trước với cụm đèn pha và đèn xi-nhan có thấu kính trong suốt cho khả năng chiếu sáng mạnh, mang lại vẻ ngoài hiện đại, năng động. Cụm đèn sau và đèn xi nhan được bố trí liền khối mang lại cảm giác mạnh mẽ và chắc chắn cho xe. Mặt đồng hồ với thiết kế hiện đại cùng các thông tin được hiển thị đầy đủ giúp hỗ trợ tốt hơn cho người sử dụng.


 Trang bị an toàn trên Vision 2018: Vành xe đường kính lớn (14 Inch) cùng với khoảng sáng gầm xe được nâng cao, kết hợp với việc sử dụng lốp không săm giúp đảm bảo vận hành ổn định, linh hoạt trên mọi địa hình. Hệ thống phanh kết hợp giúp phân bổ đều lực phanh giữa bánh trước và bánh sau khi chỉ dùng phanh trái (phanh sau). Lưu ý: Combi brake chỉ là hệ thống hỗ trợ khả năng kiểm soát phanh nên chúng tôi khuyến cáo Khách hàng nên sử dụng đồng thời cả cần phanh trái và phải một cách hợp lý.
 Xe Vision 2018 trở nên mạnh mẽ và bền bỉ hơn bao giờ hết với những công nghệ và động cơ tiên tiến hàng đầu của Honda. Hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI) giúp kiểm soát tối ưu thời điểm đánh lửa và cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp với tình trạng hoạt động của động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và góp phần giảm lượng khí thải ra môi trường.
 Hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop): Có khả năng tự ngắt động cơ tạm thời khi xe dừng quá 3 giây và được khởi động lại êm ái ngay khi tăng ga trở lại mà không cần nhấn nút khởi động, giúp tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường. Bộ đề tích hợp ACG vừa có chức năng khởi động, vừa có chức năng như máy phát điện, giúp xe khởi động và tái khởi động dễ dàng.

 Xe Vision 2018 có hao xăng không? Ở phiên bản mới, Honda Vision sở hữu công nghệ giảm thiểu ma sát và Khả năng đốt cháy hoàn hảo, động cơ được thiết kế nhằm giảm mức tiêu hao công suất gây ra bởi ma sát giữa các chi tiết máy. Buồng đốt với thiết kế mới, tăng cường khả năng đốt cháy nhiên liệu, giúp tiết kiệm nhiên liệu và động cơ hoạt động mạnh mẽ hơn. Hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO. Bình chứa nhiên liệu được trang bị hệ thống kiểm soát bay hơi, giảm tối đa sự phát tán hơi xăng ra không khí – rất thân thiện với môi trường.
Nhìn chung, xe Vision 2018 vẫn hướng đến thiết kế tinh tế và thân thiện, trung thành với kiểu dáng của một chiếc xe tay ga tiêu chuẩn. Thiết kế phía trước xe tinh tế với những đường khối ba chiều sắc nét kết hợp cùng cụm đèn pha và đèn xi-nhan có thấu kính trong suốt cho khả năng chiếu sáng mạnh, mang lại vẻ ngoài trẻ trung và năng động. Trong khi đó, thiết kế phía sau gọn gàng với cụm đèn sau và đèn xi nhan được thiết kế liền khối tạo cảm giác thanh thoát cho xe. Đây là mẫu xe có thiết kế khá gọn gàng và phù hợp với tiêu chí xe ga giá rẻ!

 nguồn : muasamxe.com

Chủ Nhật, 12 tháng 8, 2018

XE EXITER MỚI RA MẮT ĐÃ VỀ ĐẠI LÝ GIÁ CAO HƠN GIÁ DỰ KIẾN


Một đại lý Yamaha trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, quận Bình Thạnh đã nhập hàng tuy nhiên chưa trưng bày. Giá bán của cả phiên bản Yamaha Exciter 2018 GP và RC ngang nhau ở mức 59,9 triệu đồng  (bao gồm giấy tờ). Con số này cao hơn giá đề xuất 12,4-12,9 triệu đồng.


Một đại lý khác trên đường Điện Biên Phủ, quận 1 vẫn chưa nhập hàng. Trong khi đó giá của thế hệ Yamaha Exciter cũ cũng sẽ không thay đổi, nhân viên bán hàng tại đây cho biết: "Yamaha Exciter mới hiện chưa có nhưng sẽ về trong tuần này, còn giá của mẫu xe cũ vẫn không đổi, khi nào nhà máy phân phối hạ giá mẫu cũ chúng tôi mới điều chỉnh".
Tại đại lý Yamaha Town trên đường Trương Quốc Dung, quận Phú Nhuận, mẫu côn tay thế hệ mới đã được trưng bày. Nhân viên bán hàng tại đây báo giá (bao giấy tờ) Yamaha Exciter 2018 là 53,1 triệu đồng đối với tất cả mẫu RC và bản GP có giá 53,6 triệu đồng, tuy nhiên hiện tại cửa hàng chỉ trưng bày chứ chưa có xe để bán.
Trong khi đó tại các tỉnh lân cận và khu vực miền Tây Nam Bộ, Yamaha Exciter 2018 đã về đại lý từ rất sớm. Theo tìm hiểu của phóng viên, tại khu vực TP. Cần Thơ giá chưa bao gồm giấy tờ của Yamaha Exciter 2018 từ 52 triệu đồng đối với phiên bản xanh GP và RC cam đen, các bản RC khác có giá 51 triệu đồng, cao nhất là bản RC đen nhám có giá 53 triệu đồng.



Một đại lý Yamaha tại Vĩnh Long cũng treo giá của Yamaha Exciter 2018 từ 55 triệu đồng đối với phiên bản RC đen nhám, các màu RC khác và xanh GP đều có giá 53 triệu đồng chưa bao giấy.
Có thể thấy giá bán của Yamaha Exciter 2018 cao hơn nhiều so với giá đề xuất khi về đại lý. Điều này không còn xa lạ với người tiêu dùng khi những thế hệ Exciter trước đây khi mới ra mắt cũng có tình trạng tương tự.
Phần lớn người tiêu dùng cảm thấy việc giá đề xuất của Yamaha Exciter 2018 cao hơn 2 triệu so với thế hệ trước là hợp lý, và việc đại lý đôn giá hơn vài triệu cũng chấp nhận được. Như vậy, mức giá từ 51-53 triệu đồng cũng không phải quá đắt.
Nguồn : Toàn Thiện

Thứ Bảy, 11 tháng 8, 2018

ĐÁNH GIÁ HONDA PCX 150 2018


Honda PCX 2018 sở hữu nhiều thay đổi đặc biệt là ở ngoại hình.
Một điểm sáng trên Honda PCX 2018 chính là cụm đồng hồ hiển thị dạng LCD thay cho kiểu analog truyền thống – điều mà ngay cả mẫu SH 2017 cũng chưa được trang bị. Tốc độ phản hồi của đồng hồ ở mức trung bình với các thông số cơ bản như vận tốc, tốc độ trung bình, đồng hồ, công tơ mét... Chưa rõ khả năng hiển thị trong điều kiện thời tiết xấu như mưa bão... ra sao, tuy nhiên tạm thời chúng tôi chưa thấy vị trí thoát nước đọng ở cụm đồng hồ này.


Thân xe khác biệt đôi chút so với thế hệ cũ, đường gân dập nổi được bo tròn mềm mại hơn. Bệ đỡ chân được ốp một tấm nhôm xước phay màu bạc bắt mắt, trên ống xả cũng vậy. Lốp xe là loại 100/80-14 thay cho 90/90-14 như PCX đời cũ. Xe sử dụng vành đúc 7 chấu tạo hình kiểu lốc xoáy. Phanh trước đĩa tuy nhiên phanh sau là loại tang trống. Kích thước dài x rộng x cao của PCX 2018 lần lượt là 1.923 x 745 x 1.107 mm, để bạn đọc tiện so sánh thì kích thước của phiên bản cũ là 1.931 x 740 x 1.109 mm. Chiều dài cơ sở và chiều cao yên tăng 2mm so với PCX 2017, ở mức 1.315mm và 132mm.
Nhìn chung, ngoại hình chiếc xe bớt đi sự lầm lì, bệ vệ, trở nên thanh thoát hơn so với bản cũ. Phiên bản PCX trong bài viết được trang bị động cơ 150 phân khối – tùy chọn động cơ mới được Honda Việt Nam đưa ra cho khách hàng. Động cơ công nghệ eSP mang sức mạnh 13.5 mã lực tại 8500 vòng/phút, mô men xoắn 13,6Nm. Xe vẫn được trang bị phun xăng điện tử PGM FI, hệ thống dừng động cơ tạm thời Idling Stop, hệ thống khởi động ACG, khóa thông minh SMART Key...






Honda PCX 2018 đem lại cảm giác lái tương tự thế hệ cũ, tuy nhiên với việc sử dụng động cơ 150cc mạnh mẽ hơn cũng kéo theo phản hồi xe tốt hơn.
Honda PCX 2018 đem lại cảm giác lái tương tự thế hệ cũ, tuy nhiên với việc sử dụng động cơ 150cc mạnh mẽ hơn cũng kéo theo phản hồi xe tốt hơn, giảm độ ì của xe ở nước ga đầu cũng như khi tăng tốc, mặc dù không “bốc” như mẫu SH cao cấp hơn. Trọng tâm của xe nằm thấp giúp tư thế người lái thoải mái khi lưu thông trên phố, đặc biệt khi phải dừng đỗ liên tục. Điều đáng tiếc là xe không được trang bị ABS như phiên bản tại thị trường Indonesia.
Trên đường trường cũng như trong phố, xe di chuyển linh hoạt và dễ dàng “luồn lách”, một phần nhờ bán kính vòng cua nhỏ. Nhờ vào việc khung xe chuyển từ dạng underbone sang dạng khung treo võng đôi, cảm giác lái cũng theo đó được cải thiện đôi chút, chắc chắn và lì ngay cả ở tốc độ cao, hiện tượng rung lắc là không đáng kể. Giảm xóc phía sau là loại lò xo đôi trụ thủy lực, hơi hướng cứng khi đi một mình và trở nên đầm chắc êm ái hơn khi có thêm người ngồi sau.

NGUỒN: autodaily.vn



Thứ Tư, 8 tháng 8, 2018

Xe côn tay Visitor Helios 175 thể hiện đắng cấp mạnh mẽ và giá của xe mềm mại cho dòng xe phân khối lớn


Ông Đặng Văn Trí, Giám đốc điều hành thương hiệu Visitor Motorcycle cho biết, việc sử dụng động cơ xi lanh đơn cho Helios cũng là từ bỏ lợi thế có tiếng ống pô hay lâu nay của Visitor. Tuy nhiên, với động cơ xi lanh đơn, việc chăm sóc, bảo dưỡng xe trở nên thuận tiện hơn.
Helios 175 chính thức ra mắt sẽ giúp người dùng có thêm lựa chọn xe naked-bike dưới 175 phân khối.
Đặc biệt, với động cơ xi lanh đơn, người mới bắt đầu sử dụng xe côn tay sẽ vận hành xe dễ dàng hơn, độ rung động cơ được giảm thiểu tới mức thấp nhất, tạo cảm giác thoải mái khi lái xe.
Kích thước tổng thể của Helios 175 là dài 1.985 mm, rộng 810 mm và cao 1.080 mm. Trọng lượng xe ở mức 130 kg, cùng chiều cao yên 770 mm phù hợp với vóc dáng người Á Đông.


Phần đầu xe thiết kế hầm hố, với cụm đèn pha lấy cảm hứng từ đầu chim ưng. Bên cạnh đó, sự xuất hiện của đèn LED còn mang lại nét cá tính cho mẫu naked-bike của Visitor.
Bình xăng cũng khá nổi bật với dàn ốp tích hợp đèn báo rẽ và đèn LED cảnh báo khi chạy ban đêm.

tham khảo: Honda Winner 2018 có gì mới so với các kiểu dáng trước




Helios 175 được trang bị động cơ 4 thì 174,6 phân khối, SOHC, làm mát bằng không khí, công suất 16 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 15,6 Nm tại 7.500 vòng/phút. Hệ thống chế hòa khí mới tích hợp trên xe giúp giảm mức tiêu hao nhiêu liệu và tăng thêm hiệu suất động cơ. Theo công bố của Visitor, Helios 175 có thể đạt vận tốc tối đa 134 km/h. Bộ đánh lửa D.C.D.I giúp cải thiện khả năng tăng tốc của xe.

Nguồn: Hạ Phong