Xe honda winer tay côn thách thích mọi địa hình phù hợp cho các bạn trẻ

Với những người đã yêu thương hiệu Honda, và đã từng tiếp cận với các dòng sản phẩm mới mà Honda đang cung cấp trên thị trường Việt Nam, lần đầu nhìn thấy WINNER sẽ thấy thiết kế xe vẫn mang dáng dấp quen thuộc.

Quan sát phần “bửng” nối giữa đầu xe và yên xe, bạn sẽ cảm thấy thích thú vì nó to bản, dày, và ra dáng một chiếc xe thể thao. Nếu bạn quen đi những chiếc xe ga, xe số tự động thì bạn sẽ thấy “choáng” bởi thiết kế này.

XEM THÊM : MUA XE WINER TRẢ GÓP

Màn hình hiển thị chỉ số tốc độ, báo xăng, số km đã đi… dạng LCD. Honda thiết kế dành phần lớn diện tích mặt đồng hồ cho vòng tua động cơ, để chỉ ý rằng, đây là xe thể thao.

Hệ thống các nút điều khiển giống như các dòng xe khác của Honda: nút khởi động, bật tắt đèn phía bên phải; còi, công tắc pha cốt ở bên trái. Hình dáng các nút gần như các mẫu xe khác. Có lẽ Honda muốn người dùng cảm thấy sự quen thuộc ở đây.

Vận hành đơn giản nhưng mạnh mẽ

Ngồi lên yên xe, bạn sẽ dễ dàng nhận thấy WINNER có yên nhỏ, vuốt bằng các đường thẳng chéo dốc về phía trước. Mặc dù hãng công bố chiều cao yên là 780 mm nhưng nếu bạn không được cao lắm thì cũng không nên lo lắng, bởi thiết kế này khiến bạn có thể ngồi và điều khiển xe dễ dàng.

Bấm nút khởi động, xe rung nhẹ. Tôi hơi ngạc nhiên, bởi với động cơ PGM-FI 4 kỳ, DOHC, dung tích 150 cc, với 15,4 mã lực, nhưng tiếng pô nổ khá “hiền”. Thử vê ga, tiếng nổ chỉ to hơn, chứ không có vẻ “dữ dằn”.

Chỉnh lại gương, lấy tầm quan sát phía sau tốt nhất, tôi bóp côn vào số và chờ một cú giật. Nhưng không. Nhả côn, tôi nhận thấy chiếc xe này sẽ biết cách chiều người nào đang muốn chuyển đi xe số tự động hoặc xe ga sang đi xe côn tay. Chiếc xe lăn bánh rất nhẹ nhàng trong phố. Chiếc xe khá thân thiện với người lái, kể cả với người mới làm quen với xe côn tay.

TIN TỨC : Đánh giá xe vision 2018

Với tay lái thiết kế cao, hai tay nắm rộng mở ra hai bên, ngồi lái xe WINNER tạo cảm giác khá thoải mái. Ngồi lái thẳng lưng, quan sát thoải mái, tôi nhận ra mình có thể sử dụng chiếc WINNER này hàng ngày trong phố.

Lái xe ra đường quốc lộ, tôi chính thức kết WINNER. Vặn thốc ga, vòng tua máy dựng ngược, bóp côn vào tiếp số, rồi thả nhanh côn, chiếc xe giật nhẹ rồi lao đi. Không còn vẻ từ tốn của một chiếc xe đi phố, WINNER như muốn thúc tôi tiếp tục vặn ga và vào số cao. Tiếng xích kêu nhẹ, đều đều. Ở trên đường trường, tôi mới có cơ hội cài số 6 và nhận thấy chiếc xe di chuyển rất nhẹ nhàng, êm mượt.

Nguồn : cafeauto.vn

Xem tiếp...

Oppo F9 mới ra Oppo lại chuẩn bị ra mắt oppo F9 pro

OPPO không ngần ngại “khoe” trọn vẹn thiết kế OPPO F9 và OPPO F9 Pro với màn hình còn viền mỏng hơn hẳn so với với OPPO F7. Chỉ có duy nhất một phần khuyết cực nhỏ trên màn hình dành cho vị trí của camera trước, loa thoại được đặt khéo léo ở phần viền rất mỏng cạnh trên. Đây là thiết kế tuyệt đẹp với viền màn hình siêu mỏng và gần như không còn phần “tai thỏ” nữa. Mặc dù vậy không rõ là OPPO sẽ bố trí các cảm biến như cảm biến tiệm cận hay cảm biến ánh sáng ở đâu.

xem thêm : mua điện thoại oppo trả góp

Mặt sau OPPO F9 và OPPO F9 Pro khá đơn giản, chi tiết nổi bật nhất là cụm camera kép, bên cạnh đó là đèn flash LED kép. Phiên bản màu đã lộ diện là bản màu đỏ hồng, với màu sắc thay đổi từ đỏ, tím sang hồng, đây cũng là xu hướng phối màu phổ biến trong năm 2018 này.

Màn hình OPPO F9 và F9 Pro chắc chắn sẽ lớn hơn 6 inch (nhiều khả năng là 6,2 inch) và tỉ lệ 19:9, tuy nhiên với kiểu thiết kế viền mỏng như thế này thì kích thước tổng thể của F9/F9 Pro vẫn rất gọn gàng, chỉ tương đương chiếc iPhone 8 Plus 5,5 inch của Apple.

Cấu hình OPPO F9

Dù đưa ra hình ảnh đầy đủ về thiết kế, nhưng OPPO lại khá “kín tiếng” trong cấu hình bộ đôi OPPO F9 và OPPO F9 Pro. Theo dự đoán thì OPPO F9 sẽ chạy một bộ vi xử lý mới của MediaTek, có thể là Helio P60. Trong khi đó OPPO F9 Pro sẽ là một con chip rất mạnh từ Qualcomm, nhiều khả năng là Snapdragon 660 hoặc thậm chí là Snapdragon 710. Dù thế nào đi chăng nữa thì đây cũng sẽ là cấu hình mạnh khi mà phiên bản OPPO F7 hiện tại đã được đánh giá cao về hiệu năng với Helio P60.

Camera OPPO F9 và OPPO F9 Pro

Có thể dễ dàng nhận ra cụm camera kép trên OPPO F9 và OPPO F9 Pro. Tính năng chụp ảnh xóa phông và sự ứng dụng AI vào nhiếp ảnh tiếp tục được nhấn mạnh vào OPPO F9/OPPO F9 Pro. Cụ thể thì bộ đôi này sẽ chụp xóa phông chính xác hơn, tự động nhận diện khung cảnh bằng AI để đưa ra các tinh chỉnh phù hợp cho từng bối cảnh riêng biệt. Trong khi đó camea selfie cũng tập trung vào AI nhưng lại ứng dụng để làm đẹp khuôn mặt.

tin tức : Đánh giá OPPO Find X có những thiết kế và cấu hình ấn tượng là đối thủ đáng chú ý cua apple và samsung

Sạc nhanh VOOC

Sạc nhanh có lẽ là một trong những tính năng mà OPPO tự hào nhất trên OPPO F9 Pro, đó là lý do teaser đầu tiên họ tung ra về sản phẩm này chính là sạc nhanh. Công nghệ sạc mới nhất VOOC của OPPO cho phép chỉ cần sạc 5 phút để có thêm 2 giờ đàm thoại, một con số rất ấn tượng. So với các công nghệ sạc nhanh khác thì VOOC không chỉ có tốc độ nhanh hơn mà còn an toàn hơn khi không kích cường độ dòng điện lên quá cao. Tuy nhiên với teaser dành cho OPPO F9 Pro thì nhiều khả năng phiên bản OPPO F9 sẽ không có tính năng sạc nhanh.

Nguồn : Quân LNH

Xem tiếp...

Honda MSX 2018 - Không dành cho số đông thích hợp cho những bạn có chiều cao khiêm tốn và di chuyển một mình

 Về kiểu dáng tổng thể, Honda MSX 125 2018 vẫn giữ nguyên hình ảnh “chiến binh đường phố” với những mảng khối được vuốt lại sắc nét, gọn gàng cùng vóc dáng nhỏ linh hoạt gợi nhớ về dòng xe Honda Monkey huyền thoại.

Xem Thêm : Mua bán xe trả góp

Honda MSX 125 2018 có kích thước tổng thể như sau: dài 1.760 mm, rộng 755 mm, chiều cao 1.010 mm. Xe có chiều dài cơ sở 1.200 mm, khoảng sáng gầm xe 166 mm và chiều cao yên 765 mm. Đây là những thông số cho thấy kích thước vô cùng gọn nhẹ của MSX. Kích thước này khiến xe phù hợp với thể trạng người Việt, nhất là những bạn trẻ đang tìm kiếm một chiếc xe đầu tiên của họ. Bên cạnh đó, trọng lượng của xe chỉ là 104 kg. Honda MSX 2018 có dung tích bình xăng 5,7 lít, tăng thêm 0,2 lít so với thế hệ trước.

Phần ống vỏ giảm xóc được mạ màu vàng ấn tượng, cho cảm giác giống với những cặp giảm xóc cao cấp trên các bản xe đua phân khối lớn. Thiết kế giảm xóc trước hành trình ngược là sự khác biệt của MSX so với những mẫu xe côn tay trong tầm giá 50 triệu đồng.

Giảm xóc sau của MSX 125 là lò xo trụ đơn (monoshock) như trên các xe thể thao thường thấy. Kiểu giảm xóc này giúp xe cân bằng tốt hơn so với kiểu giảm xóc trụ đôi. Bên cạnh đó, Honda còn trang bị cho MSX 2018 sử dụng vành hợp kim đúc 12 inch đi kèm bộ lốp trước 120/70-12 và lốp sau 130/70-12. Cả bánh trước và bánh sau đều sử dụng hệ thống phanh đĩa của Nissin.

Hệ thống đồng hồ với màn hình LCD của xe được giữ nguyên thiết kế, chỉ khác màu đèn nền đã được chuyển từ cam sang xanh dương. Trên mặt đồng hồ sẽ hiển thị các thông tin cần thiết như, đồng hồ tốc độ, vòng tua máy, đồng hồ đo chuyến đi đôi, đồng hồ đo nhiên liệu và đồng hồ báo giờ. Tuy nhiên, đáng tiếc là màn hình LCD này không hiển thị cấp số bạn đang lựa chọn.

tham khảo : Đánh giá xe vision 2018

Bình xăng của MSX phiên bản mới vẫn được Honda khéo léo phân chia khá nhiều diện tích nhưng có phần nhô cao và sắc cạnh hơn, cho cảm giác giống với một chiếc xe thể thao phân khối lớn. Dung tích bình xăng là 5,7 lít, tăng thêm 0,2 lít so với dung tích bình xăng cũ. Trên phiên bản mới, vị trí ống xả được đặt thấp hơn, hướng xả tránh không trực diện vào mặt người đi sau, đặc biệt khi dừng xe tại các giao lộ, trên những con phố đông đúc.

Nguồn : Vĩ Phạm

Xem tiếp...

Giá bán xe yamaha Exciter mới ra tăng giá khá cao chắc xe này có những tính năng gì đó tốt hay sao

Trong khi đó, một đại lý ủy quyền của Yamaha tại Quận 5, TP.HCM “hét giá” Exciter mới từ 57 - 57,5 triệu đồng. Đại diện của đại lý này cho biết: “Giá này đã “bao giấy tờ”, nếu chỉ tính riêng giá xe thì trừ 5,3 triệu đồng. Với các dòng xe mới hiện nay, hầu hết đại lý đều bán theo giá thị trường, chứ giá đề xuất mà hãng công bố chỉ để tham khảo”.

Yamaha Exciter 150 có giá bán từ 57 - 59,5 triệu đồng (đã bao gồm giấy tờ) tại các đại lý ở TP.HCM

xem thêm : mua xe máy trả góp

Mức giá tương tự cũng được áp dụng tại đại lý Yamaha An Phú, quận 2. Riêng đại lý Yamaha Quang Minh trên đường 3 tháng 2, quận 10 áp dụng giá bán 58,5 - 59 triệu đồng cho các phiên bản Exciter mới. Yamaha Town trên đường Nguyễn Thị Thập công bố giá Exciter mới từ 58 - 58,5 triệu đồng.

Như vậy, nếu trừ đi chi phí cho các thủ tục giấy tờ, biển số… giá bán thực tế của Yamaha Exciter mới tại các đại lý khu vực TP.HCM vẫn cao hơn giá niêm yết từ 4,5 - 7,5 triệu đồng. Mức chênh lệch giá giữa các đại lý vào khoảng 1 - 2 triệu đồng cho từng phiên bản Exciter 2019.

Phần lớn khách hàng nhận định Yamaha Exciter mới chưa thực sự đột phát so với thế hệ cũ

Trong khi đó, tại một số tỉnh thành thuộc khu vực Tây Nam Bộ như Cần Thơ, Vĩnh Long, Hậu Giang… Yamaha Exciter mới được các đại lý phân phối với mức giá 51 triệu đồng chưa bao gồm giấy tờ cho bản RC150 màu trắng đỏ. Bản RC150 màu đỏ xám, đen nhám có giá 52 triệu đồng. Riêng phiên bản GP có giá 53 triệu đồng.

Yamaha Exciter 2019 được hãng xe Nhật Bản giới thiệu ra thị trường từ ngày 3.8. So với phiên bản cũ, Exciter mới được Yamaha thay đổi thiết kế cụm đèn pha, tích hợp công nghệ đèn LED và gia tăng kích thước thiết kế. Bên cạnh đó, mẫu xe côn tay thể thao này còn được bổ sung một số tính năng tiện ích, an toàn như khóa định vị, màn hình điện tử LCD, nút đóng mở động cơ và nút đèn pha xin vượt (passing) tương tự như các mẫu mô tô phân khối lớn. Tuy nhiên Yamaha Exciter 2019 lại khiến không ít người hụt hẫng khi tiếp tục sử dụng động cơ 150 phân khối, kết hợp hộp số 5 cấp từ phiên bản cũ.

tham khảo:  Honda Winner 2018 có gì mới so với các kiểu dáng trước

6 điểm mới trên Yamaha Exciter 2019

Yamaha Exciter 2019 bản nâng cấp vừa tung ra thị trường VN có 6 điểm thay đổi về thiết kế và tính năng trong khi động cơ 150 phân khối vẫn giữ nguyên như trên phiên bản cũ, đồng thời tăng giá bán 2 triệu đồng.

Với những thay đổi này, phần lớn khách hàng nhận định Yamaha Exciter mới chưa thực sự đột phát so với thế hệ cũ. Trong khi đó, với tình trạng “giá đội giá” đang diễn ra trên thị trường, khách hàng dường như đang chịu nhiều thiệt thòi so với những thay đổi mà Exciter 2019 sở hữu.

Nguồn  : Hoàng Cường

Xem tiếp...

Đánh giá xe vision 2018

Thiết kế hiện đại và năng động: Thiết kế trước với cụm đèn pha và đèn xi-nhan có thấu kính trong suốt cho khả năng chiếu sáng mạnh, mang lại vẻ ngoài hiện đại, năng động. Cụm đèn sau và đèn xi nhan được bố trí liền khối mang lại cảm giác mạnh mẽ và chắc chắn cho xe. Mặt đồng hồ với thiết kế hiện đại cùng các thông tin được hiển thị đầy đủ giúp hỗ trợ tốt hơn cho người sử dụng.

xem thêm : mua bán xe vision trả góp

 Trang bị an toàn trên Vision 2018: Vành xe đường kính lớn (14 Inch) cùng với khoảng sáng gầm xe được nâng cao, kết hợp với việc sử dụng lốp không săm giúp đảm bảo vận hành ổn định, linh hoạt trên mọi địa hình. Hệ thống phanh kết hợp giúp phân bổ đều lực phanh giữa bánh trước và bánh sau khi chỉ dùng phanh trái (phanh sau). Lưu ý: Combi brake chỉ là hệ thống hỗ trợ khả năng kiểm soát phanh nên chúng tôi khuyến cáo Khách hàng nên sử dụng đồng thời cả cần phanh trái và phải một cách hợp lý.

 Xe Vision 2018 trở nên mạnh mẽ và bền bỉ hơn bao giờ hết với những công nghệ và động cơ tiên tiến hàng đầu của Honda. Hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI) giúp kiểm soát tối ưu thời điểm đánh lửa và cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp với tình trạng hoạt động của động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và góp phần giảm lượng khí thải ra môi trường.

 Hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop): Có khả năng tự ngắt động cơ tạm thời khi xe dừng quá 3 giây và được khởi động lại êm ái ngay khi tăng ga trở lại mà không cần nhấn nút khởi động, giúp tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường. Bộ đề tích hợp ACG vừa có chức năng khởi động, vừa có chức năng như máy phát điện, giúp xe khởi động và tái khởi động dễ dàng.

tin tức :  ĐÁNH GIÁ HONDA PCX 150 2018

 Xe Vision 2018 có hao xăng không? Ở phiên bản mới, Honda Vision sở hữu công nghệ giảm thiểu ma sát và Khả năng đốt cháy hoàn hảo, động cơ được thiết kế nhằm giảm mức tiêu hao công suất gây ra bởi ma sát giữa các chi tiết máy. Buồng đốt với thiết kế mới, tăng cường khả năng đốt cháy nhiên liệu, giúp tiết kiệm nhiên liệu và động cơ hoạt động mạnh mẽ hơn. Hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO. Bình chứa nhiên liệu được trang bị hệ thống kiểm soát bay hơi, giảm tối đa sự phát tán hơi xăng ra không khí – rất thân thiện với môi trường.

Nhìn chung, xe Vision 2018 vẫn hướng đến thiết kế tinh tế và thân thiện, trung thành với kiểu dáng của một chiếc xe tay ga tiêu chuẩn. Thiết kế phía trước xe tinh tế với những đường khối ba chiều sắc nét kết hợp cùng cụm đèn pha và đèn xi-nhan có thấu kính trong suốt cho khả năng chiếu sáng mạnh, mang lại vẻ ngoài trẻ trung và năng động. Trong khi đó, thiết kế phía sau gọn gàng với cụm đèn sau và đèn xi nhan được thiết kế liền khối tạo cảm giác thanh thoát cho xe. Đây là mẫu xe có thiết kế khá gọn gàng và phù hợp với tiêu chí xe ga giá rẻ!

 nguồn : muasamxe.com

Xem tiếp...